Perigi Jepun: Kg.Sungai Nyior (Palekbang)

PERIGI JEPUN

TUMPAT, KELANTAN:  HEBOH satu Malaysia pada tahun 2012 lalu kononnya ada pihak telah menemui terowong yang dibina oleh pihak Jepun yang terletak di Kampung Sungai Nyior, Palekbang, Tumpat, Kelantan. Disebabkan dakwaan itu, ramai pihak yang berkampung di kampung terbabit semata-mata ingin melihat terowong yang sesetengah pihak mendakwa terowong tersebut adalah laluan bawah tanah sehingga ke Tak Bai, Thailand. Tidak kurang pula yang mendakwa, terowong itu mengandungi khazanah bumi yang paling berharga, kalau tidak emas mungkin juga bijih besi. Malah tidak kurang juga yang memberikan saranan supaya pengunjung ke situ perlu berhati-hati kerana dibimbangi terdapatnya bom peninggalan zaman Jepun yang tidak meletup tetapi masih aktif.

Salah seorang warga emas, Mohd. Nor Awang, 72, atau lebih dikenali sebagai Pak Nor yang merupakan penduduk jati kampung terbabit menafikan wujudnya terowong di kampung berkenaan ketika zaman Jepun itu. Katanya, dakwaan kononnya wujudnya terowong yang terletak berhampiran dengan landasan keretapi di Kampung Sungai Nyior itu adalah beberapa buah perigi milik Jepun semata-mata.

“Bukannya terowong, tetapi perigi yang dibina oleh pihak Jepun menggunakan tenaga pemuda-pemuda Melayu dari kampung ini”, katanya.

Tambahnya, salah satu punca empat buah perigi itu digali di kawasan itu disebabkan sejak awal lagi pihak Jepun telah pun membina penginapan (berek) pekerja di mana kesan tapak penginapan terbabit masih lagi wujud sehingga hari ini. Beliau mengetahui cerita ini disebabkan, ketika Jepun menjadikan kawasan berkenaan sebagai penginapan pekerja, beliau ketika itu masih kanak-kanak dalam lingkungan usia kira-kira 6 tahun yang menjadi penjaja kuih-kuih tradisional Kelantan kepada pihak Jepun.

Menurutnya lagi, di kawasan lapang berhampiran dengan perigi yang didakwa terowong itu adalah tempat longgokan bijih besi yang didatangkan dari lombong Bukit Besi yang terletak di Kampung Temangan Lama (kini Kampung Bukit Besi) dalam daerah Machang. Katanya, pembinaan perigi amat perlu bagi pihak Jepun untuk mendapatkan bekalan air yang disalurkan dari Sungai Palekbang. Adalah amat mustahil bekalan air dperolehi terus dari sungai berkenaan kerana dianggap jauh, justeru dengan pembinaan perigi tersebut dapatlah bekalan air diperolehi dengan mudah.

Pak Nor menambah, selain itu kampung itu juga amat tersohor di zaman Jepun apabila diwujudkan bengkel membaikpulih keretapi. Ini katanya, apabila keretapi mengalami kerosakan, akan dibawa ke tempat itu. Justeru, penggunaan air yang banyak amat diperlukan untuk tujuan mencuci peralatan yang kotor dan tercemar. Sebuah perigi besar selain tiga perigi lain di kawasan yang sama masih wujud sehingga hari ini yang terletak berhampiran dengan kediaman Pak Nor.

“Kawasan simpanan bijih besi di kawasan lapang itu dikenali sebagai “Pinako” dan boleh jadi juga dianggap sebagai bengkel keretapi Jepun”, katanya menambah.

Selepas beberapa dekad lamanya bijih besi yang dilonggok dan disimpan di kawasan lapang di kampung itu sehingga ketinggiannya mencecah pokok kelapa, akhirnya bijih besi yang dimaksudkan itu terus dibawa ke tempat memproses dan mencairkannya yang terletak di Jubakar Pantai untuk dibawa terus ke Negara Matahari Terbit itu, akhirnya kawasan lapang itu menjadi kosong.

“Perigi itu digali sebagai sumber air minuman pekerja-pekerja dan untuk bekalan ke penginapan pekerja itu. Jika perigi tidak disediakan, bagaimana bekalan air bersih dapat diambil?” ujarnya.

Kata Pak Nor, kesan pejabat atau bengkel membaikpulih keretapi tidak lagi wujud hari ini. Namun, tapak bangunan dan berek pekerja masih ada kesannya yang terletak berhampiran dengan perigi kedua, ketiga dan keempat. Manakala sebuah lagi perigi sebagai tempat mengisi minyak atau tapak minyak keretapi itu pula terletak berhampiran dengan Balai Polis Tumpat itu.

Pak Nor menambah, Jepun tidak mempunyai masa untuk membina terowong kalau berdasarkan kepada kelengkapan mereka di negara ini, berbanding di negara mereka. Katanya, Jepun hanya mampu menggali perigi itu lalu memasang beberapa batang paip dari Sungai Palekbang untuk digunakan di kawasan berkenaan (menyedut air sungai ke dalam perigi tersebut) sebagai “lubang nafas”.

Menurutnya lagi, ketika serangan Jepun di kampung terbabit, banyak bom digugurkan oleh tentera udara Jepun. Namun, sebiji bom yang digugurkan ketika itu menyebabkan landasan keretapi musnah. Malah didakwa dua biji bom yang digugurkan di kawasan sekitar Kampung Sungai Nyior itu didapati tidak meletup dan bom itu kemudiannya ditemui oleh beberapa penduduk dari kampung terbabit. Namun, dua bom itu kemudiannya diletupkan oleh pihak British setelah dilaporkan oleh penduduk-penduduk kampung kepada tentera British selepas pihak berkenaan mengambil alih dari tangan Jepun yang telah menyerah kalah pada tahun 1945.

Justeru, jelaslah empat buah perigi yang terdapat di Kampung Sungai Nyior, Palekbang, Tumpat, Kelantan dan sebuah lagi di Tumpat bukanlah terowong sebagai laluan bawah tanah pihak Jepun. Sifat terowong sebenar ialah mendatar atau memanjang malah mempunyai tangga di dalamnya jika ia dibina secara menegak. Penulis difahamkan, dua daerah di negeri ini yang didakwa mempunyai terowong terletak di Kampung Bukit Besi (Temangan Lama, Machang) dan di Batu Melintang, Jeli, Kelantan.

Mohd. Nor bin Awang atau Pak Nor.

Pak Nor ketika menceritakan tentang perigi Jepun itu.

Perigi terawal dibina pihak Jepun di laluan ke kediaman Pak Nor.

Inilah perigi yang didakwa sebagai terowong.

Perigi ini terletak berdekatan dengan penginapan (berek) pekerja.

Tapak asal penginapan (berek) pekerja masih kekal sehingga hari ini.

Teks:

AZMI MOHD. SALLEH

Foto:

MOHD. KAMAL IBRAHIM

Batu Balai: Kg.Batu Balai (Kuala Krai)

BATU BALAI

KUALA KRAI, KELANTAN:  KAMPUNG BATU BALAI mendapat nama berikutan penemuan sebongkah batu yang agak besar, anehnya batu tersebut hanya hidup dan membesar sendirian di kawasan itu sahaja. Batu tersebut dikenali sebagai "batu balai" dan panjangnya lebih kurang sedepa.

Sejarah dinamakan Kampung Batu Balai adalah berpunca dari nama batu itulah. Pada masa dulu, keadaan batu balai itu agak tinggi yang boleh memuatkan satu hidangan seramai lima orang, disebabkan kepercayaan tahyul penduduk setempat pada waktu itu, jika ada penduduk yang kurang sihat seperti demam misalnya, maka batu balailah tempat mereka mendapatkan rawatan dengan katanya, "sekiranya demam ini sembuh, mereka akan meletakkan panji".

Menurut seorang penduduk asal Kampung Batu Balai yang merupakan seorang bekas askar Melayu dari generasi ketiga, Haji Daud bin Che Leh, 78, atau lebih dikenali sebagai Pak Tua berkata, batu balai berkenaan ditemui oleh peneroka awal, Dameh bin Muda dan selepas itu Tok Hamat dan Tok Jenal yang telah menamakan kampung berkenaan. Mereka kemudiannya turut membina rumah dan menanam padi, sebahagian tanahnya telah dijadikan perkampungan dan tanah perkuburan.

"Seingat pakcik, tanaman getah baru diperkenalkan di Kampung Batu Balai pada tahun 1938. Ketiga-tiga mereka adalah penduduk asal Kampung Batu Balai ini.

"Kampung Batu Balai ini diteroka sebelum zaman penjajahan Inggeris di Tanah Melayu dan ketika pemberontakan Tok Janggut di Pasir Puteh, Kampung Batu Balai ini sudahpun wujud dan kampung ini dianggap kampung terawal diteroka. Manakala Che Lah Salleh dan Hamat Dollah adalah dari generasi kedua iaitu selepas Perang Dunia kedua", ujarnya.

Katanya, pada masa sebelum penemuan bongkah batu balai dan dinamakan Kampung Batu Balai, nama asal kampung berkenaan dikenali sebagai Sungai Pangang (dialek Kelantan: Sungai Pange) kerana penghuni asalnya ialah orang asli keturunan Pangang mendiami kawasan terbabit. Keadaan hutan pada masa itu agak tebal malah turut dihuni pelbagai spesis haiwan buas seperti harimau dan gajah. Malah katanya, ketika usia remaja Pak Tua, haiwan buas itu masih lagi tinggal dalam hutan berkenaan sehinggalah Kampung Batu Balai diteroka dan mendapat nama.

Bicara Pak Tua, beliau pernah memburu harimau dan gajah yang cuba mengganggu perkampungan berkenaan ketika itu. Salah satu sebabnya, harimau terbabit pernah membaham lembu yang diternaknya, harimau tersebut terus ditembak. Begitu banyak monyet yang mengganggu gugusan kelapa di kampung itu terpaksa ditembak, jika tidak beliau tidak akan dapat menikmati hasil buahnya akibat gangguan haiwan tersebut yang datang dari kawasan Kampung Aril, Besut, Terengganu. Sehingga hari ini katanya, haiwan tersebut tidak lagi mengganggu ketenangan dan ketenteraman panduduk di Kampung Batai Balai.

Katanya menambah, Dameh bin Muda adalah seorang pemuda yang berani dan gagah. Beliau didakwa seorang anak berdarah panglima dikenali Panglima Mamat dari Pengkalan Datu dekat Kedai Lalat, Kota Bharu. Kini, keluarga ketiga-tiga peneroka tersebut sudahpun meninggal dunia dan kini Batu Balai diwarisi oleh Pak Tua dari generasi ketiga iaitu cucu Dameh bin Muda.

Sambungnya, Kampung Batu Balai mempunyai keluasan kira-kira 6.44 kilometer (4 batu). Ketika kedatangan Inggeris yang menempatkan askar Gurkha dan Bintang Tiga, ketiga-tiga pihak berkenaan memang mengetahui tentang Kampung Batu Balai ketika itu yang letaknya dalam Mukim Senok.

Katanya, antara kampung yang bernaung di bawah Kampung Batu Balai terdiri dari Kampung Belukar Tebu, Kampung Paloh, Kampung Bukit Batu, Kampung Bukit Jambu, Kampung Tengah dan Kampung Surau. Kampung Belukar Tebu dan Kampung Batu Balai pernah menjadi tempat laluan tentera Jepun yang mendirikan markas mereka di Kuala Krai ketika penjajahan Jepun ke atas Tanah Melayu ketika Perang Dunia Kedua pada tahun 1941.

Jelas Pak Tua, kebanyakan aktiviti penduduk Kampung Batu Balai sekarang adalah rata-ratanya sebagai pekerja buruh seperti pekerja balak dan terdapat juga sebagai pekerja pejabat dan pekerja kampung. Jumlah penduduk Kampung Batu Balai menurut bancian terbaru kira-kira 500 buah rumah.

Apabila ditanya, adakah bongkah batu yang dinamakan batu balai itu pernah dihanyutkan air dari sebuah bukit. Pak Tua menjelaskan, batu balai bukan dihanyutkan air dari sebuah bukit tetapi batu balai memang wujud di situ sejak dulu lagi. Bezanya batu balai pada masa dulu agak besar dan tinggi, tetapi bagi individu yang ingin menapak di atasnya perlu memanjatnya. Malahm pada masa dulu, batu balai boleh memuatkan satu jamuan seramai lima orang di atasnya. Tetapi kini, batu balai telah semakin landai dan turun akibat perubatan alam dan struktur tanah yang semakin turun.

"Ketika penjajahan Jepun di Tanah Melayu, nama Kampung Batu Balai telah wujud dalam peta pihak tentera Jepun. Mereka masuk mengikut Sungai Batu Katak dan dari sungai itu tentera Jepun menyusur melalui hutan belantara ke laluan Kampung Batu Balai untuk ke markas mereka di Kuala Krai.

"Asal nama Kuala Krai telah diabadikan oleh seorang Ketua Tentera Jepun dikenali oleh penduduk-penduduk kampung sebagai "Tuan Klepek". Ketika kedatangan Jepun, pakcik ketika itu dalam lingkungan kanak-kanak berusia 10 tahun. Kain sarung sering diletakkan di atas bahu", ujarnya.

Katanya, pihak tentera Jepun tidak pernah menjadikan Kampung Batu Balai sebagai markas atau penempatan, tetapi sekadar sebagai laluan singkat tentera dari negara Matahari Terbit itu untuk ke markas mereka yang pada masa itu terletak di Hospital Besar Kuala Krai, tentera Jepun mengajar kawat kepada tentera mereka di situ. Kampung Batu Balai ketika itu telah dijadikan sebagai kawasan penanaman padi dan padi hidup subur di kawasan itu. Arwah bapanya banyak menyimpan batu dalam jumlah beribu-ribu gantang. Ini bermakna, ibu dan bapanya tidak pernah membeli beras untuk simpanan makanan kerana telah mengusahakan sendiri padi yang dianggap berkoyan-koyan dan tidak habis makan.

Tambahnya, dalam mengusahakan padi, dari proses menyemai, menanam, mengetam dan menumbuk padi (menggunakan lesung lama) adalah amalan yang sering dilakukan di Kampung Batu Balai pada masa itu. Aktiviti menumbuk menggunakan lesung kini masih lagi diamalkan di rumah panjang di Sabah ketika ini.

Sambung Pak Tua, ketika Jepun menjajah Malaya terutamanya di Kuala Krai, kebanyakan penduduk di Kampung Batu Balai dapat makan hasil padi yang diusahakan kerana penduduk di kampung berkenaan agak cerdik dengan menyorok padi terbabit untuk digunakan ketika waktu darurat terutamanya ketika pemerintahan Jepun itu, Ketika Jepun menjajah Tanah Melayu pada tahun 1941 terutamanya di Kuala Krai, usianya ketika itu dalam lingkungan 10 tahun.

Selepas Jepun menyerah kalah pada tahun 1945 dan mereka meninggalkan Tanah Melayu apatah lagi British juga turut meninggalkan Tanah Melayu, pada masa itu seingat beliau askar Melayu hanya tujuh anggota sahaja yang diambil oleh pihak British sebagai percubaan.

Papan tanda menghala ke Batu Balai.

Inilah batu balai yang dimaksudkan.

Haji Daud bin Che Leh atau Pak Tua.

Pak Tua ketika menceritakan sejarah Kampung Batu Balai.

Teks dan Foto:

AZMI MOHD. SALLEH  

Rumah Pegawai Inggeris: Kg.Batu Lada (Kuala Krai)

KEDIAMAN PEGAWAI INGGERIS

KUALA KRAI, KELANTAN:  TAHUKAH anda bahawa sebuah rumah lama milik keluarga Inggeris yang terletak di Kampung Batu Lada, Kuala Krai, Kelantan dan dikatakan dibina sejak tahun 1800 masih lagi boleh didiami sehingga hari ini. Kekuatan bahan binaan rumah tersebut boleh bertahan walaupun kerap menerima hujan dan panas berabad lamanya.

Rumah tersebut yang dibina di atas bukit itu kini didiami seorang Pegawai Daerah, Majlis Daerah Kuala Krai yang menjadikan rumah tinggalan pegawai Inggeris itu sebagai kediaman rasminya sekarang. Salah seorang penghuninya, Saiful Bahari yang merupakan anak pegawai terbabit masih menetap di rumah tersebut.

Saiful Bahari

Teks dan Foto:

AZMI MOHD. SALLEH

Bukit Marak: Kg. Bukit Marak (Bachok)

BUKIT MARAK

BACHOK, KELANTAN:  BUKIT MARAK yang terletak dalam daerah Bachok, Kelantan adalah sebuah bukit yang agak tersohor lebih dari 360 tahun lalu. Bukit ini pernah menjadi tempat Raja Kelantan Keenam, Cik Siti Wan Kembang bersemayam sewaktu Pengkalan Datu menjadi pelabuhan yang penting sekitar tahun 1605 Masihi. Selepas itu, Puteri Maryam binti Sultan Adiluddin (Raja Loyor) atau lebih dikenali sebagai "Puteri Sa'adong" juga menjadikan Bukit Marak sebagai tempat Baginda bersemayam selepas kemangkatan suami Baginda, Raja Abdullah pada tahun 1671 Masihi.

Sesuatu yang menarik tentang Bukit Marak ialah kesan peninggalan sejarah Puteri Sa'adong yang terdapat dalam gua berkenaan seperti batu gendang, batu gajah, batu hampar besar, batu asah, batu katak, perigi Puteri Sa'adong, dua buah gua (wujud perigi dan tasik), kesan tapak kaki Puteri Sa'adong, bilik Puteri Sa'adong bersemayam, katil tempat Puteri Sa'adong baring, batu buah durian, kesan tapak kaki dan tapak tangan Awang Selamat serta kesan laluan ular atau naga Awang Selamat.

                                            Cik Siti Wan Kembang           Puteri Sa'adong

 

Laluan ke gua Bukit Marak.

Gua Bukit Marak: laluan Puteri Sa'adong dan Cik Siti Wan Kembang masuk.

Bekas tapak kaki Awang Selamat di dinding gua.

Bekas tapak tangan Awang Selamat di bumbung gua.

Batu asas Bukit Marak.

Teks dan Foto:

AZMI MOHD. SALLEH

Pusat Melebur Bijih: Kg.Baru Nelayan (Tumpat)

PUSAT MELEBUR BIJIH

TUMPAT, KELANTAN:  KAMPUNG BARU NELAYAN dan Jubakar Pantai yang terletak di daerah Tumpat, Kelantan mempunyai sejarahnya yang tersendiri apabila dijadikan tempat kilang atau pusat memproses, melebur dan mencairkan bijih besi oleh sebuah syarikat Jepun di situ, antara lain pastinya akan menjadikan bahan logam itu sebagai senjata perang selain untuk diekspot.

Manakala bijih besi yang dibawa melalui pengangkutan keretapi pada tahun 1914 dari sebuah bukit lombong bijih besi dikenali Bukit Besi yang terletak di Kampung Bukit Besi, Temangan Lama, Machang kemudiannya berhenti di sebuah jeti yang terletak di sebuah pelabuhan di Pantai Sri Tujuh, Tumpat. Bijih besi ini pula kemudiannya diangkut menggunakan jentolak dari keretapi itu melalui sebuah jambatan yang dibina agak kukuh dan khusus di pelabuhan tersebut oleh beberapa orang pekerja yang terdiri daripada anak-anak tempatan kampung berkenaan.

Kesan sejarah peninggalan Jepun seperti beberapa buah kubu tentera dan tempat melebur bijih besi yang ditinggalkan syarikat Jepun terbabit masih dapat dilihat sehingga hari ini kerana binaannya agak kukuh dan tahan lama. Kebanyakan kesan-kesan sejarah berkenaan sesetengahnya telah tinggal kerangka atau serpihan yang agak terbiar, namun keadaan ini untuk menunjukkan kedua-dua buah kampung terbabit agak tersohor pada masa dulu sebagai dua buah tempat untuk melebur dan mengangkut bijih besi yang telah dimasak kemudiannya akan dibawa ke negara Matahari Terbit itu.

Menceritakan serba sedikit sejarah tentang pemerosesan bijih besi di kampung terbabit, Yaakub Haji Ibrahim, 87, atau lebih dikenali Pak Kob dari Lorong Siakap, Kampung Baru Nelayan, Tumpat, Kelantan begitu teruja ketika menerima kunjungan Wartawan RELATIF.

Menurut Pak Kob, memang sedia maklum tentang sejarah tersebut kerana beliau adalah anak jati kampung terbabit di mana pada masa itu beliau masih kanak-kanak dalam lingkungan usia 10 tahun, malah sehingga hari ini Pak Kob seorang sahaja warga emas dan penduduk asal yang masih tinggal di situ setakat ini. Katanya, pada masa itu juga terdapat hanya enam keluarga sahaja termasuk beliau menetap di kampung itu bermakna kebanyakan pekerja-pekerja di kilang melebur itu juga meliputi penduduk-penduduk dari daerah lain.

Tambahnya, walaupun peralatan melebur bijih besi yang dicipta oleh pihak Jepun adalah peralatan tradisional yang dijalankan secara manual, namun alat tersebut agak kuat dan tahan lama selain sukar rosak. Mesin ini berpusing agak laju dan apabila bijih-bijih besi dimasukkan ke dalam kawahnya, mesin akan bertindak menghancurkan dan meleburkan ketulan besi bercampur emas itu. Walaupun ketulan besi agak keras kerana telah betul-betul matang, namun kecanggihan peralatan melebur pada masa itu tidak perlu dipertikaikan untuk menunjukkan saintis Jepun dari bangsa Asia sudahpun maju berbanding bangsa Eropah.

Setelah bijih-bijih berkenaan dapat dilumatkan barulah penggunaan bahan api yang agak kuat untuk tujuan mencairkannya. Lebihan bijih-bijih itu pula akan disimpan sementara di sebuah tempat menyimpan bijih besi yang direka khusus sebelum bijih besi berkenaan diangkut ke dalam sebuah kapal yang siap menunggu di tepi Pantai Sri Tujuh untuk dibawa ke negara itu.

Kira-kira 80,000 tan bijih dapat dilebur dan dicairkan dalam satu-satu masa. Manakala terdapat dua buah kapal besar yang siap berlabuh di sebuah jeti jambatan berkenaan untuk membawa bijih yang siap diproses ke negara Jepun, di mana bijih yang siap masak ini akan melalui proses pembuatan barangan atau untuk diekspot ke lain-lain negara dalam usaha untuk mendapatkan sumber kewangan.

Menurutnya, kebanyakan pekerja yang memunggah bijih itu pula adalah terdiri daripada anak-anak Melayu tempatan yang tidak mempunyai sebarang pekerjaan. Manakala pekerja-pekerja berkenaan dikatakan tidak mempunyai masa rehat yang mencukupi bagi memastikan bijih dapat disiapkan untuk dibawa ke negara itu. Dengan lain perkataan, pekerja-pekerja dikerah supaya bekerja siang dan malam tanpa rehat dalam usaha memenuhi kehendak syarikat tersebut.

Dari segi pendapatan sehari siang dan malam, kebanyakan pekerja berkenaan dibayar gaji sebanyak RM18 sahaja. Walaupun pada zaman itu gaji tersebut dianggap rendah apatah lagi terpaksa bekerja siang dan malam mengikut kadar yang ditetapkan, namun pada masa itu jumlah pendapatan sedemikian boleh dikatakan agak mahal dan berpatutan, apatah lagi dengan keadaan harga barangan makanan yang jauh lebih murah membolehkan pekerja terbabit berbelanja selama seminggu.

Setiap pekerja perlu memastikan kesihatan mereka tidak terganggu, kerana apabila berlakunya keadaan sedemikian akan menyebabkan kerja-kerja yang perlu dilakukan pastinya terkandas kerana ketiadaan tenaga buruh lain sebagai pengganti. Menurut Pak Kob, berlaku suatu tragedi ke atas salah seorang pekerja yang berasal dari Besut, Terengganu apabila tangannya terputus kerana terkena mesin sewaktu melakukan kerja gara-gara tidak mendapat rehat yang secukupnya.

"Ada sesetengah pekerja perlu mengawal perjalanan mesin melebur yang dituangkan dari atas. Pekerja-pekerja pada masa itu tidak mempedulikan wajah dan kulit mereka nampak hitam kerana bekerja di tempat api yang membakar agak panas", katanya.

Sambung Pak Kob lagi, kebanyakan pekerja pada masa itu kira-kira 20 orang sahaja. Selain mereka tidak mempunyai masa rehat yang mencukupi kecuali masa makan sahaja dalam usaha memastikan operasi meleburkan bijih dapat diselesaikan pada hari itu juga sebagaimana yang diarahkan. Para mandur yang bertugas akan sentiasa membuat pemeriksaan dan pemantauan setiap masa supaya setiap pekerja tidak mengambil peluang untuk curi tulang dan melaporkan kepada ketua mereka.

Bijih yang telah masak dileburkan itu kemudiannya dibawa menggunakan kapal pengangkut Jepun dengan membawa muatan sejumlah 80,000 tan bijih setiap petak dalam satu-satu masa. Manakala seramai lapan orang penjaga yang dikenali sebagai mandur terdiri daripada penduduk tempatan dan mandur ini menetap di berek khas bagi menyenangkan tugas-tugas mereka sebagai mandur. Jika berlaku sebarang kerosakan bersabit dengan peralatan melebur dan sebagainya, adalah menjadi tanggungjawab mandur ini untuk melaporkannya kepada pihak pentadbiran syarikat untuk dbaiki.

Apabila ditanya, adakah pekerja-pekerja di kilang melebur itu bertindak melarikan diri disebabkan tekanan kerja yang keterlaluan, beliau berkata tidak pernah maklum tentang cerita itu. Namun menurut Pak Kob, apa yang diketahuinya pernah timbul isu konflik di kalangan sesetengah pekerja disebabkan mereka terlalu tidak bermaya kerana tidak mempunyai masa rehat yang secukupnya. Dengan itu, pekerja-pekerja itu juga tidak mempunyai selera makan yang sempurna, dengan demikian tenaga mereka juga agak berkurangan ditambah pula dengan bekalan makanan yang agak terhad turut memburukkan keadaan.

"Disebabkan hal itu, pekerja-pekerja cuba memprotes dengan merosakkan peralatan melebur itu, namun gagal disebabkan bahan-bahannya tahan risiko. Cuma beberapa peralatan lain sahaja yang dapat dimusnahkan", ujarnya.

Katanya, selepas beberapa dekad aktiviti melebur bijih beroperasi di kampung itu, akhirnya terpaksa dihentikan kerana campurtangan kerajaan dari kedua-dua negara. Akibat dari campurtangan itu aktiviti cari gali di Bukit Besi juga terpaksa dihentikan pada tahun 1930.

Justeru, hari ini menurut Pak Kob kebanyakan pekerja di kilang melebur bijih besi pada masa itu telah ramai yang meninggal dunia. Salah seorang yang turut dikenali sebagai "Pak Kob" juga telah meninggal dalam usia 60 tahun termasuk pekerja buruh yang berasal dari Pulau Nangka dan dari Besut di Terengganu itu disebabkan faktor usia.           

Yaakub Haji Ibrahim atau Pak Kob.

Pak Kob ketika ditemubual Wartawan RELATIF di kediamannya.

Bijih besi yang siap dilebur dan dicairkan akan disimpan sementara dalam terowong ini.

Bijih besi yang belum dan telah siap akan diangkut melalui laluan ini.

Kerangka atau serpihan tiang jambatan dari jeti pelabuhan Pantai Sri Tujuh masih lagi kelihatan sehingga hari ini.

Kapal muatan bijih besi menunggu di jeti pelabuhan Pantai Sri Tujuh ini.

Teks dan Foto:

AZMI MOHD. SALLEH

Bukit Besi: Temangan Lama (Machang)

BUKIT BESI

MACHANG, KELANTAN:  BUKIT BESI yang terletak di Kampung Bukit Besi, Temangan Lama, Machang, Kelantan pada masa dulu adalah sebuah bukit yang amat cantik malah kaya dengan flora dan faunanya yang tersendiri. Tetapi pada masa itu, kampung berkenaan masih belum mendapat nama. Malah masyarakat Melayu pada masa itu pun memang tidak mengetahui apakah Bukit Besi itu sekadar sebuah bukit yang hanya gah di tempatnya ataupun mempunyai khazanah yang paling bernilai di perut buminya? Sehinggalah kedatangan sebuah syarikat perlombongan Jepun yang pertama sebelum penjajahan mereka di Tanah Melayu, Bukit Besi mula berubah wajah. Hakikat ini menunjukkan, Bukit Besi yang terletak di daerah Kampung Temangan Lama pada masa itu mengandungi logam yang bermutu tinggi dikenali sebagai 'besi'.

Kepakaran pihak Jepun memang tidak dinafikan apabila mereka mengetahui terdapatnya khazanah bijih besi paling bermutu tinggi seperti Goethite, Hematite, Limonite dan Magnetite. Kalau tidak, masakan negara dari Matahari Terbit itu begitu sanggup datang dari jauh jika tidak ada sesuatu yang dihajatkan. Setelah itu, Bukit Besi mula dibuka untuk perlombongan dan beberapa tahun kemudian, Kampung Bukit Besi mendapat nama sempena dengan nama Bukit Besi itu.

Seorang warga emas, Derasid Seman, 122, atau Paksu Derasid yang berasal dari Pasir Mas dan telah meneroka kampung berkenaan sejak zaman remaja berkata, lombong bijih besi di Bukit Besi dibuka pada tahun 1914. Pihak syarikat perlombongan Jepun pada masa itu walaupun dianggap kuno kerana sekadar mempunyai jentera berantai (jentera penyodok), namun peralatan berkenaan dikatakan agak maju yang dapat menggali bijih besi dengan pantas dengan kedalaman yang paling maksimum. Ini kerana, jentera berkenaan dikatakan mampu memanjat bukit yang tinggi kerana dapat mencengkam tanah dan batu-batan dengan gagah berbanding jentera moden hari ini.

"Dalam tempoh tiga bulan sahaja, bijih besi dapat digali dan dikeluarkan dari Bukit Besi itu. Seingat Paksu, pihak pemerintah Jepun memberi kebenaran kepada syarikat perlombongan itu melombong bijih dalam tempoh 15 tahun sahaja", jelasnya.

Tambahnya, selepas bijih besi berkenaan dapat digali, bijih besi itu diangkut menggunakan sejenis alat yang dicipta secara tradisional dinamakan 'tangguk' yang mana tangguk ini digerakkan menggunakan tali sebagai tenaga, manakala bijih yang siap digali itu akan dituangkan ke dalam gerabak keretapi mini yang sedang menunggu di kawasan khas di kaki Bukit Besi.

Ketika itu, jalan yang ada sekarang merupakan landasan keretapi yang dibina khusus untuk mengangkut bijih-bijih yang siap digali dan terus dibawa ke stesen di bandar Temangan untuk dileburkan di Tumpat. Tempat peleburan bijih itu kini terletak di Kampung Baru Nelayan, Tumpat yang mana bijih ini akan diangkut menggunakan kapal besar yang dapat memuatkan 90 tan dalam satu-satu masa yang telah siap sedia menunggu untuk dibawa terus ke Jepun.

"Arwah Pak Mat yang ditugaskan oleh pihak Syarikat Perlombongan Jepun untuk menjaga tangguk itu. Dia perlu mengawalnya siang malam dari mengalami sebarang masalah sewaktu mengangkut bijih berkenaan.

"Setahu Paksu, arwah Pak Mat tidak dapat melelapkan mata walaupun sekejap bagi melicinkan proses pemunggahan bijih-bijih melalui tangguk tersebut", jelas Paksu Derasid yang masih mengingati peristiwa tersebut.

Menurutnya lagi, operasi perlombongan bijih besi itu terpaksa ditamatkan pada tahun 1930 berikutan operasi berkenaan telah melebihi tempoh yang dibenarkan. Walau bagaimanapun, selepas pihak Jepun menamatkan operasi melombong bijih ketika itu, operasi perlombongan bijih peringkat kedua ini melibatkan dua syarikat perlombongan yang hanya memakan masa selama sembilan tahun sahaja. Ini kerana dikatakan, operasi melombong tidak dapat dilakukan dengan sempurna berikutan berlakunya krisis antara kedua-dua pihak berkenaan yang masing-masing ingin menggunakan peralatan melombong.

Di antara pekerja melombong bijih ketika itu adalah terdiri daripada beliau sendiri yang ditugaskan membina jalan dan laluan untuk kemudahan operasi berkenaan. Kebanyakan pelombong adalah terdiri daripada orang-orang kampung berbangsa Melayu kerana mereka tidak mempunyai pekerjaan dan pendapatan lain selain bekerja sebagai buruh bijih Jepun.

Manakala arwah Abu Bakar yang dikenali 'Pak Kar' ditugaskan Jepun untuk memandu jentolak menggali yang dianggap oleh pihak Jepun sebagai seorang pemandu Melayu yang mahir walaupun dalam keadaan sukar di bukit tersebut. Disebabkan kemahiran dan keberanian Pak Kar itu, beliau memperolehi pendapatan agak lumayan berbanding dengan tenaga buruh yang lain.

Jelas Paksu, jika kerajaan ingin menjadikan Bukit Besi sebagai tempat bersejarah untuk tujuan destinasi pelancongan menarik di Kelantan, beliau amat mengalu-alukannya. Ini kerana, jika hasrat itu benar, tentunya akan memberi peluang pekerjaan kepada anak-anak tempatan Bukit Besi itu. Namun paling penting baginya ialah kawasan sejarah patut dikekalkan.

Sementara itu, menurut bekas Penyelia Pembangunan Mukim (PPM) Kampung Bukit Besi yang juga anak sulung Paksu Derasid, Mustafa Derasid, 61, atau Abang Pa menyatakan, syarikat Jepun yang terlibat dengan aktiviti perlombongan bijih di Bukit Besi itu dikenali sebagai Oriental Mining Co, yang mana kawasan perlombongan tersebut berkeluasan kira-kira 600 hektar.

Tambah Abang Pa, aktiviti melombong yang dilakukan syarikat terbabit pada masa itu telah memasuki fasa ketiga bermula pada tahun 1940 yang mana beliau pada masa itu sedang menuntut dalam tahun satu. Pada tahun itu, tiada sebarang kemudahan pengangkutan, justeru selain berjalan kaki, beliau turut menumpang keretapi yang membawa bijih besi untuk ke sekolah di bandar Temangan.

Kebanyakan penduduk pada masa itu tidak mempunyai sebarang kerja. Justeru, dengan kedatangan syarikat perlombongan Jepun merupakan satu limpahan rezeki yang tidak disangka-sangka khususnya kepada penduduk dari kampung terbabit. Terdapat lebih 40 penduduk yang bekerja di syarikat itu termasuklah arwah bapa penulis sendiri dan kesemuanya terdiri daripada orang-orang Melayu.

"Pada tahun 1963-1964, pekerja-pekerja lombong terpaksa bekerja 24 jam kerana operasi melombong akan dihentikan pada pada tahun 1967. Bijih besi akan diangkut ke dalam keretapi yang disediakan di tebing sebuah tasik di kaki bukit itu, kemudiannya dibawa dengan keretapi ke bandar Temangan dan terus ke Tumpat", katanya.

Semenjak operasi melombong dihentikan pada tahun 1967 tanpa pelbagai sebab, peralatan melombong seperti alat mengangkut, keretapi dan jentera berantai ditinggalkan di tepi sebuah surau di kampung berkenaan pada ketika itu.

Malahan timbul pula selepas itu tentang desas-desus operasi melombong bijih besi akan disambung kembali setelah lama ditinggalkan oleh syarikat Jepun terbabit kerana dikatakan bijih besi yang ada sejak dahulu itu masih wujud sehingga hari ini dan telah mencapai tahap matang. Dengan itu, bukan sekadar desas-desus kerana aktiviti melombong telah dilakukan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Masalahnya, apakah pihak yang melakukan aktiviti melombong telah mendapat kelulusan Kesan Penilaian Alam Sekitar (EIA).

Malahan bagaimana tindakan pihak kerajaan negeri, wakil rakyat serta Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) tentangnya. Ini kerana, banyak kawasan menarik termasuk kesan-kesan sejarahnya didapati telah musnah. Sebuah kolam cantik yang mana Bukit Besi boleh dibangunkan sebagai produk pelancongan di Machang sebagai 'Hutan Lipur Bukit Besi' tidak lagi seindah dan secantik seperti dulu kerana akibat kerakusan manusia kini yang tidak mementingkan aspek alam sekitar kecuali mengejar keuntungan semata-mata.

Derasid Seman atau Paksu Derasid, kini berusia 122 tahun.

Mustafa Derasid atau Abang Pa.

Papan tanda arah ke Bukit Besi terpacak di Kampung Temangan Lama, Machang.

Wajah Bukit Besi kini yang telah digondolkan. Kelihatan seperti lereng sahaja.

Tebing untuk menakung air tasik dari melimpah keluar sewaktu aktiviti melombong dijalankan.

Ini adalah tempat membersih bijih dan tempat mengangkut bijih besi dari keretapi ke Temangan dan terus ke Tumpat. Kini, menjadi sebuah tasik yang berkelodak. 

Tempat laluan umum ini juga adalah sebuah lombong tinggalan.

Di sinilah tempat peralatan menggali ditinggalkan pihak Jepun setelah operasi dihentikan.

Laluan keretapi mengangkut bijih ke bandar Temangan. Kini, laluan umum Kampung Temangan Lama.

Teks dan Foto:
AZMI MOHD. SALLEH

Masjid Beijing: Jalan Lebuh Raya (Rantau Panjang)

MASJID BEIJING

RANTAU PANJANG, KELANTAN:  MASJID ini dikenali Masjid Jubli Perak Sultan Ismail Petra tetapi sinonim dengan panggilan Masjid Beijing yang diilhamkan oleh Menteri Besar Kelantan, Y.A.B Tuan Guru Dato' Haji Nik Abdul Aziz Nik Mat. Masjid Beijing ini menggabungkan seni bina Cina dan Islam menyerupai Masjid Niujie yang berusia lebih 1,000 tahun di Beijing, China.

Masjid ini mula dibina pada 12 September, 2005 dan telah dirasmikan pada bulan Ogos 2009 terletak di tepi lebuh raya Pasir Mas - Rantau Panjang kira-kira 2 kilometer dari Pekan Rantau Panjang dengan keluasan 3.7 ekar. Kos keseluruhan pembinaan Masjid Beijing ini berjumlah RM8.8 juta yang mampu memuatkan seramai 1,000 orang jemaah pada satu-satu masa. Setiap tahun masjid ini menjadi tumpuan utama pelancong dari dalam dan luar Kelantan serta pelancong antarabangsa untuk melihat dengan lebih dekat seni binanya. Produk Masjid Beijing ini termasuk dalam kalendar Tahun Melawat Kelantan 2012.

Teks dan Foto:

AZMI MOHD. SALLEH